溫度、環境會影響人的成長,同樣也會影響齒輪減速機的工作,當機械連續工作產生的溫度過高,而周圍環境溫度又沒達到機械的溫度,溫升過大變容易影響齒輪減速機的正常運行,那么什么是溫升呢?
溫升是齒輪減速機與環境的溫度差,主要是是用來衡量齒輪減速機發熱程度的一個指標。運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損,繞組通電后會產生銅損,還有其它雜散損耗等,這些都會使齒輪減速機溫度升高。但是齒輪減速機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態,溫度不再上升而穩定在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞平衡,使溫度繼續上升,齒輪減速機擴大溫差,則增加散熱,在另一個較高的溫度下達到新的平衡。
對于正常運行的齒輪減速機,理論上在額定負荷下其溫升應與環境溫度的高低無關,但實際上還是受環境溫度等因素影響的。當氣溫下降時,正常齒輪減速機的溫升會稍許減少。
1、絕緣材料的極限工作溫度,是指齒輪減速機在設計預期壽命內,運行時繞組絕緣中最熱點的溫度。運行溫度長期超過材料的極限工作溫度,則絕緣的老化加劇,壽命大大縮短。所以齒輪減速機在運行中,溫度是壽命的主要因素之一;
2、溫升是齒輪減速機與環境的溫度差,是由齒輪減速機發熱引起的。溫升是齒輪減速機設計及運行中的一項重要指標,標志著齒輪減速機的發熱程度,在運行中,如齒輪減速機溫升突然增大,說明齒輪減速機有故障,或風道阻塞或負荷太重;
3、運行中的齒輪減速機鐵芯處在交變磁場中會產生鐵損,繞組通電后會產生銅損,還有其它雜散損耗等。這些都會使齒輪減速機溫度升高。另一方面齒輪減速機也會散熱。當發熱與散熱相等時即達到平衡狀態,溫度不再上升而穩定在一個水平上。當發熱增加或散熱減少時就會破壞平衡,使溫度繼續上升,擴大溫差,則增加散熱,在另一個較高的溫度下達到新的平衡。
當齒輪減速機溫度超過最高工作溫度或溫升超過規定或溫升雖然未超過規定,但在低負荷時溫升突然增大時,說明齒輪減速機有故障。當我們了解了溫度、環境對齒輪減速機有間接的影響時,我們就要學會正確掌握齒輪減速機的工作原理以及保養事件,以免我們在使用產品時,發生不必要的麻煩。
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